




不僅如此,據(jù)“總設(shè)計師”田孟義介紹,???.5發(fā)動機與大黃蜂整車匹配開發(fā),結(jié)合中國用戶工況定義經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間,使得整車動力性、經(jīng)濟性表現(xiàn)更佳。
而且大黃蜂的操控系統(tǒng)在開發(fā)過程中也被特殊“關(guān)照”過,匹配的法士特變速器經(jīng)過專門優(yōu)化,用戶駕駛過程中的擋位清晰度、入位感、換擋品質(zhì)均有大幅度提升。 這一點,記者在參賽選手賽后采訪中也得到了證實,來自跨越速運的參賽選手對奧鈴大黃蜂的動力性給予了充分肯定,“很有勁”。 另一位來自城際物流運輸?shù)倪x手也對整車穩(wěn)定性、舒適性給出了很高評價。實際上,奧鈴大黃蜂的內(nèi)飾更往轎車靠攏,內(nèi)置氣囊減震座椅,并且經(jīng)過了人體工程學設(shè)計,保證了駕乘舒適度。
年齡的代溝體現(xiàn)在顏色上,大黃蜂汽車銷售,80、90后參賽選手認為當天大黃蜂展車介于土豪金和古銅色之間的外觀顏色很“洋氣”;70后參賽選手則覺得這顏色不夠“顯眼”,眾口難調(diào),大黃蜂汽車報價,“好看”的定義也是仁者見仁。不過,對于把年輕一代作為目標消費者的奧鈴來說,能得到80、90后的認可也算定位精準了。
開跑車“貼地飛行”才算駕駛樂趣嗎?
相比只有數(shù)土豪才能享受的飛馳人生,卡友們邊賺錢邊享受舒適高效駕駛的樂趣未嘗不是另一種圓滿。
而這,也是很多80、90后卡友的職業(yè)定位。與父輩不計付出、埋頭苦干的觀念完全相左,舒舒服服地把錢賺了才是年輕一代卡友的理想狀態(tài)。
匹配法士特8擋變速箱,8噸級后橋,大黃蜂汽車,動力強勁,大黃蜂汽車價格,承載能力也得到了保障。輕量化后橋采用了高強度鋼板沖焊橋殼輕量化后橋采用了高強度鋼板沖焊橋殼而為了進一步提高車輛的運營效率,這款大黃蜂6800車型的油箱容積被設(shè)定為600升,整車的續(xù)航里程可以達到3600公里。車輛可以實現(xiàn)從廣東到東北地區(qū)全程不加油運行。減少加油次數(shù)不僅有利于提高效率,對車隊控制燃油成本、質(zhì)量都有一定幫助。
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